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标题: 在海南文昌发射比内地运力可提升10—15%,怎么理解? [打印本页]

作者: JoshuaDirm 时间: 2020-12-14 14:51
标题: 在海南文昌发射比内地运力可提升10—15%,怎么理解?
如题：在海南文昌发射比内地提升10—15%的运力，怎么理解？
——是不是说长征五号B运载火箭25吨运力在文昌发射的话，近地载荷可以提升到28.75吨（25吨*1.15=28.75吨）？
——或者说长征五号的高轨运力才能提高到这个系数？14吨*1.15=14.21吨
请高人指教
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作者: ybhn2008 时间: 2020-12-14 14:51
如题：在海南文昌发射比内地提升10—15%的运力，怎么理解？
是说长征五号B运载火箭25吨运力在内地发射的话，近地运力下降15%，约21.25吨（25吨*0.85=21.25吨）

作者: maicdskb65 时间: 2020-12-14 14:52
标称运力是文昌发射的运力，所以是到内地下降。另外建议LZ检查一下计算
(, 下载次数: 1) 14*1.15等于多少？

作者: RebeccaDiot 时间: 2020-12-14 14:53
要是长5在赤道发射，能运30吨

作者: 艾的民 时间: 2020-12-14 14:53
第一，C5的25是在文昌发射的运载能力，谢谢
第二，要是都走最优弹道的话，文昌和西昌两地自转线速度差异只差30m/s，就这？能提升10-15%的payload capacity？鬼都不信
第三，要是论SSO，文昌比酒泉打的哇
效率还要低
第四，长七甲在文昌打出7.0的GTO，在西昌6.6，也就高了6%-7%，走最优弹道倒是高了18%，问题是文昌也不是最优弹道啊？看到有大海就是最优弹道可还行？
综上，10%-15%就是放屁，Q.E.D.

作者: bonnieo 时间: 2020-12-14 14:53
利用自转的速度还有减少调姿态的燃料消耗

作者: JustinKn 时间: 2020-12-14 14:54
文昌需要躲菲律宾，所以不是最优

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