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标题: 【讨论】京津2008年2C和3C选择了3C。2018年AF和 [打印本页]

作者: luolan663 时间: 2024-9-14 08:41
标题: 【讨论】京津2008年2C和3C选择了3C。2018年AF和
【讨论】京津2008年2C和3C选择了3C。2018年AF和BF选择了BF。是长头的不配走城际吗
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作者: JoshuaKl 时间: 2024-9-14 08:42
京局比较偏爱于北车吧

作者: liangfly 时间: 2024-9-14 08:42
2c一阶段超频持续350比较困难吧

作者: angievw11 时间: 2024-9-14 08:43
沪宁城际2C不是跑得很欢？

作者: Stroypa 时间: 2024-9-14 08:43
2C比3C差一点，当时想稳定跑350的话，还是基于ICE平台的3C更靠得住。2C在沪宁这种实际跑330以下的线路比较合适。

作者: 艾的民 时间: 2024-9-14 08:44
之后2C在武广郑西跑中长距离的350。

作者: e74623476 时间: 2024-9-14 08:44
因为当时3C相对来说更高级一点，京局那会儿基本上没有2系车除了2c应该也就是2A2001和2045 既然3c都来了就不如统一都用3c AF那会儿是因为京局和上局分别配属吧我记得然后后来京广尽量用A F就把这些车给京广了所以就用的BF 京张开通之前京局还用BF G跑过京津呢这东西没有啥偏好只是有啥用啥

作者: 艾的民 时间: 2024-9-14 08:45
BF头比AF长

作者: utegaqacadogu 时间: 2024-9-14 08:45
3C技术给的比较全，而且原型车就是ICE。2C就是日方帮着把2A提升到300速度。BF我感觉就是因为北京南所天津所有大量长客唐厂的车，对接两家技术比较容易简单。

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