惊才绝艳 - 23款极氪X体验小记

非一嗨车辆，仅分享体验。嗨子和州州这两家似乎一直对吉利系的车不咋感兴趣，以至于目前能租到的仅极星，精灵和领克，且数量都不多。
具体车型为23款后驱YOU版 4座。
1. 第一印象，外观设计，很精致的一部小车，配色也比较大胆，女生应该会很喜欢。车厢氛围，这个青绿配色初看非常高级，但是不咋耐看，看久了我感觉还是白内饰适合这个车；
2. 车厢设计，做工用料，都对得起这个价位，门板，中控都是大面积真皮包覆，连低配车都标配麂皮绒顶棚，这是哪怕大哥001上都得去到中高配才有的用料，确实符合小而豪华的设计初衷；
3. 底盘调教，行驶品质，不愧于浩瀚架构，将操控和舒适平衡得很好。整体驾乘体验个人感觉和Smart精灵3有90%相似，老哥们如果开过嗨子的精灵，那么对这部车的驾乘体验也就有个预期了；
4. 主驾座椅人机工程学一般，大腿位置被刻意抬高了，无法单独调节，腰部支撑有点硬，开了三小时高速后感觉腰部和小腿有点酸，总体来说还可以再优化一下。但表扬一下副驾座椅的零重力模式，是我坐过的最舒适零重力座椅了，海绵填充柔软，角度合适，头枕两侧有护翼，中午在车里小憩非常舒适；
5. 能耗层面，综合路况表显百公里电耗14.6度，掐头去尾满电约400公里多点的续航。补能层面，极氪自家的V1极充站，充电峰值功率约70KW，实测30%-80%充电耗时约43分钟，整体比较一般；
6. 灵动岛，可滑动至副驾的中控屏，感觉没啥太多用途的小设计。另外中央杯座设计在了悬浮式手机无线充电卡槽的下方，导致拿取饮料非常不便，不管是从上面伸手拿还是从下面插进去拿，都很别扭，而且如果你像我一样是重度咖啡脑袋，很容易就不小心抓空撒一地；
7. 没有导航辅助驾驶，只有个基础的L2，且因为不是电容方向盘，使用辅助驾驶时需要频繁晃动方向盘。不过这个基础的L2标定得还不错，至少车道居中锁得死死的，不会画龙；
8. 和极星一样，安全提示有点过于魔怔了，张下嘴巴它判断疲劳驾驶，侧眼看下导航它判断分神驾驶，而且提示非常频繁，虽然安全驾驶无小事，但咱这设定是不是可以再优化一下；
9. 小吐槽一下，音乐随速增益不线性，即便调到低模式，依旧会觉得在达到某个速度时声音被突然调大。标配的雅马哈音响除低音略有一点轰头，整体听感都不错。
综上，这小车除了贵，整体开下来都挺不错的，没啥特别明显的硬伤。各位老哥还有啥想了解的欢迎评论。

好家伙，这雅马哈

路上也挺少见的

好像一嗨的影酷也有雅马哈音响？

极星4去充功率能到90多KW，理想只到60多KW