入手M5 125 双电的第八天，继续分享下我的深入体验

其实之前我已经分享了两次体验，哈哈。
入手M5后，俺非常兴奋，一有空就开出来溜达，有时一开就四十公里以上，有时开E档 节能档慢慢开，有时开E档 定速巡航50-55间猛跑四十公里，有时开F档（可高速跑到七十公里以上但是有动能回收）连续跑六十公里，虽然是短短八天，却陆续跑了共近四百公里了，多数都是在晚上跑的哈，因为晚上十一二点跑时公路少人少车可以尽情疯跑！所以俺对M5的体验还是有不少的。
1、那个过坑就会发出 异响 的毛病确实是有，一开始是过坑必响，后来开到九号店补加了那个橡皮塞子，就情况好很多，但有时依旧是过坑会响，我估计这是不是减震那的事了？希望官方能尽快对这问题作出补救。
2、有人说M5在电量不到20%以下时，开起来无力，昨晚我特意试了，从62%的电量一直开到16%，然后分别试了在30%多、20%多、17%左右的动力情况，就是从零起加速看过几秒后能加速到多少，试过的结果都是很快就能上到60多迈，在10%几想上70迈好像就不太行，这样的动力算是不错了，至少 我很满意，对比之前开的AE4 MAX MY25来说（AE4在电量掉到30%以下就绵绵无力了，上个四十都越来越难）。
对了，我得特意强调下我的是官方锂电 双电版，没有改过任何东西，看来官方的锂电还是比较给力的，并没有因为低电量动力就减得利害。
3、有人说M5大，这确实是有点，但实际用起来，我感觉不管骑行还是放进车位，和AE4比，灵活性并不差多少，习惯就行了，但M5开起来确实稳如老狗绝对不会有飘起控制不住的感觉，不管跑什么速度 20迈还是70迈，这让人放心。
就先聊这么多，下次有啥再分享。

实际续航能有多少

这车能跑70迈？70mile/h？我看宣传好像就是70公里左右吧？这车还能显示英制单位？

你的10安充电器长啥样？

这车最大的问题电机太小

异响是哪里问题 我125过减速带前面也会响一下

骑到80不敢在骑了

楼主有没有打听一下，200的售价能超过2w嘛？

在这我顺便说下这车没装音响影响咱们用百度或高德投屏导航没语音听的问题，要解决这个问题，最好买一个 CLEER 5 非入耳 耳机（现在有优惠情况一千一百多能买到），不要装什么音响，CLEER 5 非入耳 耳机 现在的音质不错，而且在开50多时速时也基本能听到语音的，上到60多时速就别想有什么东东能让你听到语音了哈。。。。

三电路过

看看双电满电电池电压多少？谢谢

感觉和ae4 max拉不开差距啊，就看更喜欢哪个款式了

八天四百公里太能代表真实体验了！我也订了M5双电版，最担心低电量动力拉胯，看你说17%还能快速上60迈，瞬间放心了！过坑异响加了橡皮塞能改善也挺好，毕竟车开着稳、动力够才是王道，等提车了我也要好好体验下！

对了，M5自带大撑吗？还是要另外加？大撑可以像边撑一样感应P档吗