Solar Gard圣佳LR70窗膜:炎热夏天也能丝丝清凉

Solar Gard圣佳LR70窗膜：炎热夏天也能丝丝清凉


    每每夏天，很多人出行都会选择乘车，坐在充满冷气的汽车里，想想就很凉爽。可是，每当打开车门进入的时候，犹入火炉，即使开着空调，也是热不可耐。



    这个时候，最需要的就是给汽车贴膜。贴膜，重要的是选好膜。好的汽车隔热膜才能反射红外线，降低车内的温度，从而会降低空调负荷，节省燃油。一些不好的劣质车膜只有透明度，而没有隔热率，贴了这样的膜在车里，虽然太阳光没那么刺眼了，但车内温度却依然极高，车里的人依旧躲不开被烈日炙烤的滋味。膜小二瑞盾70前挡窗膜红外线阻隔率高达到90%，隔热效果很强，在夏天里给车内营造一个凉爽的空间是绰绰有余的。



    紫外线我们是用肉眼看不到的，它对人体的伤害极大，人体吸收过量的紫外线会灼伤皮肤，引发皮肤病。另外紫外线还容易造成种车内饰件加速老化。优质车膜都具有极高的紫外线阻隔率，而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于标准。Solar Gard圣佳LR70前挡窗膜的紫外线阻隔率高达99%，太阳能总阻隔率60%贴上后，即使是夏天也不用担心皮肤被晒黑或者灼伤了。

    你可以不在意，但坐在你车内的女士不能不在意，怕晒怕热是她们的共识，给汽车贴膜也是在给她们防晒。夏天就要来了，汽车贴膜是时候安排上了，此时此刻，选择一款合适的汽车太阳膜十分重要，给大家推荐一款Solar Gard圣佳LR70前挡窗膜，新一代的多层纳米陶瓷膜，性能再度升级，拥有更加优良的隔热性能，即使在炎热的夏天，也能感受到丝丝清凉。

“要说窗膜界最璀璨的那颗明珠，非圣戈班Solar Gard®圣佳®出品的LR70莫属！不了解，不相信？没关系，今天我就带领大家一起掀开它神秘的面纱，一睹LR70的真实风采。

△ 卢浮宫广场上的玻璃金字塔采用圣戈班为其专门定制的666块 ——超白“钻石玻璃”

LR70 出身于膜界名门——圣戈班


01

“355年历史”


圣戈班是一家拥有355年历史的世界500强公司，持续创新，绽放跨越时空的生命力，强大的研发与创新能力是其长盛不衰的根本原因。





02

“起源之地”


圣戈班旗下的Solar Gard®圣佳® 是隔热膜行业磁控溅射技术的起源地。


而LR70则是Solar Gard®圣佳®在上一代钻石70的基础上，投入三千万欧元，以及研发团队十余年心血打造而成的旷世之作，可谓出生便是传奇。








03

“超强隔热 行业巅峰”


LR70凭借多项独有专利技术，实现了高透光与高隔热的完美平衡，满足人们对汽车前挡膜高透光与高隔热的双重需求，在可见光透过率大于72%的情况下，它的总太阳能阻隔率竟达到了惊人的60%，这种隔热效果已经接近理论计算的极限值；至今没有任何一个窗膜品牌可以超越，圣戈班Solar Gard®圣佳®再创行业新丰碑。惊人的隔热效果来源于SOLMOX全球专利技术，最新一代磁控溅射设备实现了13层贵金属及氧化物的优化堆叠，是真正意义上的智能光谱选择膜，同时节能又环保。


美国圣迭戈工厂第六条磁控溅射生产线安装现场






与市面上另一款优秀的前挡多层磁控溅射金属隔热膜某70相比，LR70的总太阳能阻隔率提高了约5个百分点。这5个百分点，我们用热灯进行体感测试可能感觉并不明显，但是借助“秒杀机”我们还是能够快速地看到明显对比（如下视频）：

如上图所示：


当阳光照射到玻璃表面时，部分能量会被反射回去，这部分反射的能量被称为R。

其余的能量进入玻璃，部分被玻璃吸收，让玻璃温度升高，被玻璃吸收的这部分能量被称为A。



最后剩下的能量会穿透玻璃，进入车舱的能量，被称为T。


所以当一束太阳光照射到窗玻璃上，总太阳能可分成三部分：

100%=直接反射掉的R+被吸收掉的A+直接透射进去的T


Tips:若R这部分数值越大，意味着这款膜反射隔热效果越好，那么这款膜在秒杀机里面抗的时间就会越长。




知识拓展1



于是，一个看似顺理成章的想法就产生了：


既然R是被反射掉的热量，那么用R这个指标来衡量玻璃的隔热性能不就好了吗？
你再想想，多问几个问题：
被玻璃吸收掉的能量A，转化为玻璃的升温，然后呢？

升温后的玻璃热量要向何处耗散掉这部分热量呢？




Tips:被玻璃吸收的那部分热量A也就是二次传热最终会分成两部分：


辐射到车内的热量RI+辐射到车外的热量RO


其中向车外辐射的部分称为RO，
所以总太阳能阻隔率就是直接反射掉的能量R和二次辐射向车外的能量RO的总和。


总太阳能阻隔率 =“R+RO”
总太阳能阻隔率是国际标准规范，是我们日常挑选一款窗膜是否真正隔热最权威最公正的指标。它既考虑了窗膜本身对太阳能的反射，又考虑了吸收和二次辐射的现象。


知识拓展2


磁控溅射多层金属膜属于反射式隔热，R（直接反射掉的热量)相对较高，A(被玻璃吸收的热量）相对低。而吸热式隔热膜A（被玻璃吸收的热量）则会非常高，用热灯做体验的时候消费者感觉隔热效果可能很好，但最终贴到车上的隔热效果，即总太阳能阻隔率并不好，因为辐射到车内的热量RI会非常大。

04
“结构牢固 无惧氧化”


多层金属膜最大的痛点就是会发生一定概率的氧化现象，表现为边缘出现发白的区域（如图所示）：

出现这一问题的原因还要从产品的结构来看，磁控溅射多层金属膜内部结构如下图所示：

简单点来说，就是两层PET膜分别磁控溅射上金属层，然后再用胶压合在一起，最后再涂上防刮伤涂层和安装胶，复合上离型膜。

其中金属层会不会氧化，取决于两个方面，一是金属层的堆叠方式，这属于产品研发设计的领域，二是两层PET膜的压合牢固程度，这是由压合胶质量以及生产工艺决定的。如果两层PET压合不够牢固，容易分开，那么水气和氧气就容易进入内部，造成氧化。

而圣戈班Solar Gard®圣佳®最新一代的LR70从产品设计和生产工艺上大大提高了产品抗氧化的性能，极大的降低了氧化发生的概率。

05“双向收缩 易于装贴”


关于施工，LR70采用的是横向纵向双向可收缩的PET基材，无论横裁还是竖裁都可以很容易的热烤定型，提高整卷膜的出材率，节省成本。另外配合最佳粘度的专利压敏胶，可以轻松做到压玻璃边缘陶瓷点装贴，不翘边，不留白。这是大部分顶级窗膜竞品不可企及的优点。