闪电SL5Pro，目前的主力车

说是主力但是得有整整一年没有下地了。
因为换轮子的事情，一直都很纠结，这些年陆续用过妇科龙R1，shamal，之类的铝轮，也短暂用过DT1400。最终在最后一次换轮的契机下，决定给这车进行一次大收拾。但是因为这车我不想草草装出来了事，但又很难碰到完全合适的零件，再加上我同时又在开其他的组车计划，手里一直不缺车骑，因此这车工期一拖再拖，足足拖了一年。
此前最常用的搭配：
车架SL5Pro，10r车架，6800套件，飞轮链条都是5800的，搭配禧玛诺plt铝把立弯把，原厂碳座管，PrologoM5坐垫，R1铝轮（跟R0基本一致的圈和辐条，只是花鼓不是碳壳的，重量略重），马牌US3外胎，建大丁基橡胶内胎。净重7.75左右，不算轻。
目前换掉的件，轮子换成boraWTO45，二手价钱不便宜，但是重量很重……外胎换了powercup，内胎依旧用丁基橡胶，我觉得挺耐用的，短期内并不想为了偷轻上tpu。把立换成Sworks铝把立，死贵，但重量并没有减多少，只是好看一些，然后有12°的选项，弯把换了禧玛诺vibe aero，外走线分体把里面我认为造型还不错的，目前把组还没装上车，等到最后装完再说。坐垫换了PrologoR4，坐管换了VFV，再加上飞轮链条换了R8000的，整体重量能降到7.4多，还是可以了，因为毕竟不是爬坡设定，也没有刻意选择轻量件，除了外胎用power相对激进一点，其他的主要是朝着稳定，耐用方向走的，所以这个重量我还是蛮满意的。目前暂定是这些，不知道后面还会不会有什么变化，这车子因为最近搬了家，而且最近可能也要忙着搞一台气动车，所以可能又得拖一阵子。

真漂亮

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漂亮漂亮

智商税

涂装好看  sl5印象最深的涂装一个是这个另一个是sworks nibali 大鲨鱼

上梁都撞弯了

最硬车架，赞一个

现在这个车和现在的顶级车差别很大吗 好奇